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著火的預防措施

盡量減少在空預器上沉積未燃盡可燃物

其關鍵是使燃料完全燃燒。用油點火及低負荷投油時，油溫、油壓、汽壓應合適，使油霧化良好，配風正確；油不堵塞，不漏油；燃燒穩定、充分，以盡量減少未燃盡的可燃物。

加強對空預器的監視

機組啟動前應對空預器檢查，若發現或判斷空預器有較多未燃盡的可燃物堆積時，決不能投入熱態運行，一定要進行水清洗，然后烘干。應保證吹灰器能正常投入，吹灰介質參數合格。

運行過程中，特別是啟動、熱備用后再啟動以及空預器突然停轉和停爐后，應嚴密監視空預器的端點溫度（空預器煙風進、出口溫度）。若其中的一點或多點溫度不正常升高，則應立即分析研究，以便即時發現著火。例如，運行時排煙溫度超過正常值30℃左右就預示可能著火，若繼續升高就認為已著火，若溫度繼續升高肯定著火。當停爐后，空預器已停止轉動，入口煙溫不變或變化很小時，而出口煙溫起初緩慢增加，后急劇上升，也表示空預器著火。運行人員應監視爐膛火焰，定期觀察煙囪。空預器轉子停轉后，應觀察傳動電機電流。

經驗表明，著火有可能發生在停爐后的幾小時之內，而此時大部分運行人員已撤離現場，留守人員往往不注意空預器的端點溫度，當突然發現著火時，一般已燒了1h以上，使損失增加。因此，熟悉預熱器性能和操作規程是監視空預器的前提。

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視頻作者：山東一明節能環保設備科技有限公司

空預器的分類：大型鍋爐的空預器一般為回轉式空預器；中小型鍋爐空預器一般為管式空預器兩種。

空預器腐蝕，堵塞的原因：一是低溫腐蝕。雖然鍋爐在設計時都采取了很多必要的措施來預防低溫腐蝕問題（比如說控制排煙溫度在130℃左右，防止煙氣中的酸結露。空預器末級采用考登鋼耐腐蝕材料等），但是在實際的運行過程中，由于各種原因，總是會有一些低溫腐蝕的現象，導致空預器腐蝕，積灰，漏風。后堵塞空預器。二是隨著環保要求的越來越嚴格，很多企業在空預器的上游增加了SCR脫硝系統，SCR工藝在脫硝的同時，也會使煙氣中少量的SO2轉變為SO3，約為1%。煙氣中的SO3會與脫硝噴入的NH3產生反應生成，在低溫下會有粘附性，在空預器中粘附灰塵，造成空預器的腐蝕，堵塞。

空預器堵塞、腐蝕的危害:空預器堵塞主要的危害就是漏風，阻力增加，導致鍋爐送風量不夠，鍋爐引風機負荷增大，爐膛負壓降低，鍋爐帶負荷能力減少，帶不上負荷，后不得不停爐處理。

      氣體預熱器也被簡稱為空預器，是提高鍋爐熱交換性能，降低熱量損耗的一種預熱設備。

     氣體預熱器就是鍋爐尾部煙道中的煙氣通過內部的散熱片將進入鍋爐前的空氣預熱到一定溫度的受熱面。用于提高鍋爐的熱交換性能，降低能量消耗。

在設計管式氣體預熱器時，應合理地選用空氣流速和管箱尺寸，或者沿氣流方向加裝防振隔板，以防止引起空腔共振。防振隔板還有消除噪聲的作用。